▲下午两点半，太阳如同火球一般，用热情的阳光炙烤着甬城，刚跨出调运车车门，一股热浪便扑面而来，顿时将应秀宝的脸庞染成红色。
46岁的应秀宝是一位公共自行车搬运工。2013年9月，宁波公共自行车服务发展有限公司正式运营，就在那时，做服装厂工人的应秀宝辞去工作，成为了公共自行车搬运工，和开公交车的丈夫一般，成为公共交通服务Kaiyun App下载 全站行业的一份子。在五十余人的公共自行车搬运工队伍里，她是唯一一位女性，是同事眼里开朗能干的“应大姐”。
公共自行车搬运工作一年四季每天都少不了，但最难熬的日子莫过于高温天。柏油马路如同一面煎锅，将热量汇聚在一起，拿温Kaiyun App下载 全站度计一测，指针直逼40℃。
应秀宝将警示锥摆放在路边，然后指挥同事倒车。车子停靠好，应秀宝和同事将需要搬运走的Kaiyun App下载 全站自行车一辆辆的抬到货车厢里。虽然身为女性，应秀宝在搬运自行车时毫不惜力，工作效率也丝毫不输男同事。自行车重量15-20公斤不等，应秀宝举起来似乎不费力气，可高温下连续抬上十几辆后，应秀宝的衬衣已悄然被汗水打湿。一批自行车搬运完毕，应秀宝松了口气，赶紧拿出水杯喝上几口，补充流失的水分。
应秀宝和同事是负责江东片区的搬运工作，他们三人一组，一人负责驾车，两人负责搬运，工作机动性比较强，除了按照上班时领取到的调运计划表执行任务外，路上随时还要听从指挥中心发来的调运指令，从富余的公共自行车点调运车辆到紧缺的公共自行车点。
搬运工作分早班和晚班，早班从清晨六点到中午十一点半，晚班则是下午一点半到晚上九点半。一个班组，早班平均需要搬运300辆次，而晚班则要搬运280辆次。由于家在鄞州五乡镇，离单位太远，值晚班时，应秀宝就从家里带点简单饭菜，匆匆吃上一点，继续晚上的工作。
虽然一个月收入只有两千多，但应秀宝比较满足，相比以前在服装厂里的工作，她觉得搬运自行车精神很自由，重要的是身体得到了锻炼，这三年时间里，身体越来越好，已不再是那个容易生病的自己。路窄的地方，调运车不小心影响了来往非机动车的通行，不理解的骑车人就会大发牢骚；有的年轻人坐在停在桩位上的自行车上空蹬车子，上前劝阻遭来辱骂；晚上有的私家车主停车紧贴公共自行车位，让他们难以搬车……这些小烦心事让应秀宝和同事们很委屈也很无奈：“我们也是为公共交通事业出一份力，希望能得到广大市民的理解和支持！”应秀宝苦笑着说道。（文/摄 张培坚）
参与公共事业服务的人民是城市里最真实的劳动人民之一，外人觉得是政府工，其实是拿着城市最低基本工资，干着最严酷的工作，还被某些外表衣着光鲜内里败坏的羞辱。向这群人劳动人民致敬。
